k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　王晓刚与沈邵劼ღ★✿、周光等偶爆“金句”的友商技术高管不同ღ★✿，这位商汤绝影一号位ღ★✿，言辞朴实ღ★✿。做过香港中文大学电子工程系教授的他ღ★✿，被人称作王老师ღ★✿。

　　2017年ღ★✿，在智能驾驶还比较蛮荒的时代ღ★✿，王老师曾带队拿下本田长达5年的智驾合作ღ★✿。仅依赖摄像头ღ★✿，且未搭载激光雷达和高精地图ღ★✿。

　　之后几年ღ★✿，自动驾驶领域大事不断ღ★✿，但智驾公司的商业化战绩并不突出ღ★✿。商汤绝影也埋头前行ღ★✿，与母公司商汤科技业务上协同推进ღ★✿。

　　现在ღ★✿，商汤科技在上海临港建立的AI智算中心ღ★✿，云端算力已从700P增至25000Pღ★✿，商汤绝影则基于丰沛的算力ღ★✿，2022年底ღ★✿，推出感知决策一体化的自动驾驶端到端通用模型UniADღ★✿。

　　OpenAI带火ChatGPT后ღ★✿，商汤科技推出流式多模态“日日新5o”K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★✿，商汤绝影基于此推出一系列智能座舱人交互方案ღ★✿。

　　但在高阶智驾一战中ღ★✿，时下热门的端到端赋能方案ღ★✿，商汤绝影量产略慢ღ★✿。规划中ღ★✿，基于端到端的智驾方案ღ★✿，明年四季度量产ღ★✿。这比华为等头部大概晚一年ღ★✿。

　　于是就在11月27日ღ★✿，商汤绝影带来全新一代产品ღ★✿。“2024绝影实力AI DAY”上ღ★✿，王晓刚一口气发布三款产品ღ★✿：

　　一段式端到端智驾UniAD量产解决方案ღ★✿、“开悟”世界模型ღ★✿、以及面向车端的情感AI引擎——A New Member For Uღ★✿，中文名为“你的家庭成员”ღ★✿。

　　在华为ღ★✿、Momenta等各路合围下ღ★✿，商汤绝影能顺利杀出吗？听惯了端到端ღ★✿，商汤绝影会有什么不同？世界模型能否为下阶段的自动驾驶带来新气象？

　　近日ღ★✿，《出行百人会/AutocarMax》专访商汤绝影王晓刚ღ★✿，谈及对技术免费网址入口在线观看入口ღ★✿、量产ღ★✿、合作模式的见解ღ★✿。

　　“中低阶ღ★✿，我们要快速结束战斗ღ★✿。现在ღ★✿，中低阶智驾方案的市场在迅速增长ღ★✿，我们要能够抓住时间窗口ღ★✿，有较好的市场份额ღ★✿。”

　　“过去两年ღ★✿，绝影经历了一个痛苦的过程ღ★✿，因为第一批量产项目交付过程中ღ★✿，工程化能力是不足的ღ★✿，缺少量产意识K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★✿、交付意识ღ★✿。”王晓刚不避讳问题ღ★✿，直言基于地平线芯片的方案最终未能量产ღ★✿。

　　他解释K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★✿，这和主机厂规划有关ღ★✿，基于地平线研发时ღ★✿，可以先熟悉计算平台ღ★✿、工具链ღ★✿，某种意义上是为J6做准备ღ★✿。

　　这一过程ღ★✿，让商汤绝影推动了组织架构的调整ღ★✿，接下来将面向量产交付ღ★✿，更加聚焦ღ★✿。与此同时ღ★✿，还积累了车企的信任免费网址入口在线观看入口ღ★✿，不止有上面提到的广汽ღ★✿、合众ღ★✿、一汽三家免费网址入口在线观看入口ღ★✿，还有后面的大客户——奇瑞大卓ღ★✿、东风ღ★✿。

　　今年10月K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★✿，奇瑞尹同跃喊出“智能化不客气了”ღ★✿，同日ღ★✿，奇瑞旗下大卓智能与商汤绝影达成战略合作ღ★✿。

　　商汤绝影与大卓的合作ღ★✿，正是缘起地平线ღ★✿，大卓的感知团队与商汤绝影均在进行研发ღ★✿，双方接触后ღ★✿，看到各自资源和能力上的短板免费网址入口在线观看入口ღ★✿，决定合作ღ★✿。

　　来自技术ღ★✿、体系ღ★✿、文化等维度的挑战免费网址入口在线观看入口ღ★✿，是大多AI公司要面临的挑战ღ★✿。曾有智驾高管直言ღ★✿，跟着项目驻场开发时ღ★✿，由于工程化问题ღ★✿，挨骂是常态ღ★✿。

　　王晓刚说ღ★✿，“自动驾驶对质量的要求非常高ღ★✿，量产交付后ღ★✿，车企会做压力测试ღ★✿，偶尔出现一个BUGღ★✿，我们就要全力找原因ღ★✿，反复做各种测试ღ★✿，没日没夜ღ★✿。”

　　与主机厂合作ღ★✿，中后期重点在于体验ღ★✿。商汤绝影建立了体验群ღ★✿，各条线研发负责人都会亲身上车体验ღ★✿，看实车表现究竟如何ღ★✿，而不单是解决数据集的问题ღ★✿，或看看性能曲线ღ★✿。

　　王晓刚准备迅速结束中低阶的战斗ღ★✿，他认为ღ★✿，“中低阶方案ღ★✿，接下来半年左右是关键窗口期ღ★✿。”由于中低阶方案对体验的要求已经明确ღ★✿，商汤绝影将基于地平线平台ღ★✿，降低成本ღ★✿，形成快速复制的能力ღ★✿。

　　“大卓类似广汽研究院的角色ღ★✿。我们帮奇瑞建立自有的智驾能力ღ★✿，会交付白盒方案ღ★✿。”一位商汤绝影人士向《出行百人会/AutocarMax》透露ღ★✿。

　　白盒交付ღ★✿，相当于算法团队直接供车企调用ღ★✿。智驾公司通常担心团队被挖ღ★✿，核心算法被车企学去ღ★✿。据了解ღ★✿，一些如卓驭级别的头部智驾供应商ღ★✿，甚至因拒绝车企的白盒交付需求ღ★✿，错失大客户定点ღ★✿。

　　但上述商汤绝影人士认为ღ★✿，“开白盒ღ★✿，可以让车企感到供应链可控ღ★✿，不担心被卡脖子ღ★✿。相当于教给了车企方法ღ★✿，车企掌握后ღ★✿，可以基于方案开发一些定制化的功能ღ★✿。”

　　“敢于交付白盒的核心原因是ღ★✿，双方合作基于算力ღ★✿。我们可以向车企提供全栈算法ღ★✿，最终目的是建立数据闭环体系ღ★✿，把云端算力用起来ღ★✿，模型的能力就会越来越强ღ★✿。”上述商汤绝影人士称ღ★✿。

　　与擅长算法的自动驾驶公司相比ღ★✿，商汤绝影长于算力ღ★✿，母公司商汤拥有20000P算力ღ★✿，也就是20E FLOPSღ★✿。虽然商汤的算力并非专为汽车而设ღ★✿，但资源充足ღ★✿。

　　王晓刚说ღ★✿，“将来AI公司跟主机厂合作ღ★✿，是一个趋势ღ★✿，不再是标准化黑盒的交付ღ★✿，更多的是研发体系对齐ღ★✿、共创共建的过程ღ★✿。”

　　绝影实力AI Day上ღ★✿，王晓刚公布高阶智驾量产节点ღ★✿，全场景高阶智驾方案将在2025年Q2量产ღ★✿；基于UniAD的端到端方案于2025年Q4量产ღ★✿。

　　若能按时推进ღ★✿，奇瑞百万级新车的大门将为其打开ღ★✿。更重要的是ღ★✿，商汤的云端基础设施ღ★✿，将有用武之地ღ★✿，赶赴端到端ღ★✿、大模型的下一站ღ★✿。

　　抛开蔚小理等全栈自研派ღ★✿，自动驾驶生态圈如今呈现一种格局ღ★✿：车企掌握数据ღ★✿，智驾供应商掌握算法ღ★✿、算力ღ★✿。

　　如前文所说ღ★✿，商汤绝影愿意白盒交付ღ★✿。更深远的意义ღ★✿，是为与车企建立背靠背信任关系ღ★✿，获取数据ღ★✿，从而基于自身算力等基础设施ღ★✿，完善自动驾驶大模型ღ★✿，比如绝影实力AI Day上发布的「开悟」世界模型ღ★✿。

　　世界模型ღ★✿，图灵奖得主杨立昆是最早提出这一概念的专家之一ღ★✿，后被特斯拉ღ★✿、毫末智行ღ★✿、蔚小理ღ★✿、华为等引用ღ★✿。

　　当下ღ★✿，车企ღ★✿、自动驾驶公司推出的端到端ღ★✿，远非终点ღ★✿，业内研发人士习惯称其为端到端1.0时代ღ★✿。下一代演进方向ღ★✿，指向更好地理解物理世界ღ★✿。

　　商汤绝影的“开悟”世界模型ღ★✿，文艺点的说法是ღ★✿，在云端为端到端智驾再造时空ღ★✿，给机器呈现一个“赛博世界”ღ★✿。可以用于端到端模型的训练ღ★✿，也可以满足仿真需求ღ★✿。

　　王晓刚解释ღ★✿，“端到端类似人的小脑ღ★✿，接到信号以后ღ★✿，自然反射做出驾驶行为ღ★✿。多模态大模型类似人的大脑ღ★✿，能够做出分析ღ★✿。今天的量产数据是不够的ღ★✿，可以依靠世界模型去生成各种视频ღ★✿，比如特定的Corner Caseღ★✿，做好模拟数据的仿真ღ★✿。”

　　据悉ღ★✿，“开悟”世界模型ღ★✿，可生成150秒时长的Clips级数据ღ★✿，以及1024类场景ღ★✿。这将用于仿真ღ★✿、泛化ღ★✿，对理解真实世界ღ★✿，以及理解车辆运动规律和交通规则发挥重要作用ღ★✿。

　　对于主流的11V方案ღ★✿，“开悟”世界模型则做到了视角时空对齐ღ★✿，以及克服鱼眼视角畸变ღ★✿、可灵活满足行泊场景需求ღ★✿。

　　“随着高阶自动驾驶和无人驾驶的到来ღ★✿，智能辅助驾驶技术不可能以单一软件功能的方式售卖ღ★✿，智驾会带来高昂的数据费用ღ★✿，在大模型领域里面甚至很难有Tier 1ღ★✿。”何小鹏认为ღ★✿。

　　他提到ღ★✿，“原来的⾃动驾驶ღ★✿，可以⽤Tier1和整⻋⼚合作的方式进⾏PKღ★✿。但是ღ★✿，在从⼩脑到⼤脑到整⻋ღ★✿，全部躯体都可以⽤AI驱动的情况下ღ★✿，Tier1不可能全域AI都做ღ★✿。所以ღ★✿，Tier1在未来的3-4年会迅速有变化ღ★✿。”

　　“严格来说ღ★✿，商汤并不是传统意义上的Tier1ღ★✿。系统分成各个模块ღ★✿，不同供应商完成其中一块ღ★✿，Tier1负责最终的系统集成和兜底ღ★✿。AI大模型出现后ღ★✿，各模块之间的边界逐渐模糊ღ★✿，甚至消失ღ★✿。自动驾驶大模型ღ★✿，需要将各个模块都串起来免费网址入口在线观看入口ღ★✿，需要Tier1有更强的AI能力ღ★✿。”

　　“既然所有的东西都是在一起的ღ★✿，是不是主机厂要做所有的事情？从算法ღ★✿、软件一直到芯片ღ★✿，什么都自己做完ღ★✿。我觉得也不是ღ★✿。这样的话ღ★✿，主机厂负担就会变得非常的重ღ★✿，因为投入还是非常大的ღ★✿。”

　　不是所有车企都有全栈自研的决心和能力ღ★✿，但也有车企已经开启自研之路ღ★✿。在正确答案尘埃落定前ღ★✿，商汤绝影等智驾供应商们要尽快完成自证ღ★✿。

　　最近ღ★✿，王晓刚被问到平时有什么爱好ღ★✿，他直言ღ★✿，“爱好比较少了ღ★✿。这几年在业务上投入的精力非常多ღ★✿，跟以前当老师时就非常不一样ღ★✿。”

　　本田ღ★✿、一汽等项目之后ღ★✿，奇瑞的大卓等将是商汤绝影的新试卷ღ★✿，成了就是样板K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ★✿，能带来更多客户ღ★✿，留在牌桌ღ★✿。王晓刚也知道免费网址入口在线观看入口ღ★✿，越往后竞争会更激烈ღ★✿，时间稀缺ღ★✿。凯发k8娱乐官网app下载凯发k8国际首页登录ღ★✿，凯发国际K8官网ღ★✿！凯发天生赢家一触即发ღ★✿，AG凯发k8真人娱乐ღ★✿，凯发k8国际ღ★✿。ChatGPTღ★✿，